“环三”战略再度提升促进闽东崛起

  说起宁德，很多人总是习惯性地加上“山区”二字。 
    可就是这样一个“山区”，其境内的大陆海岸线却长达1046公里，占全省的1/3，居各设区市之首。正是凭借着这一独特优势，宁德市作出了实施环三都澳区域发展战略的重要决策，迅速启动《环三都澳区域发展规划》编制工作，并于2008年9月正式获得省委、省政府批准实施。今年5月，国务院《意见》出台后，环三都澳区域发展更是迎来了千载难逢的重大历史机遇。 
    日前，宁德市委书记陈荣凯接受本报记者专访时说，“环三”规划的实施，不仅有利于宁德集合、放大各种发展优势，打造海西东北翼新的经济增长极，而且对完善海西发展布局，增进海西与长三角地区及台湾的全方位对接等，都将起到重要作用。 

加速构建“环三”外向大通道 

    环三都澳区域，其中心在三都澳，主轴为宁德1046公里的海岸线。依托这个核心资源，宁德将着力构建环三都澳产业群、港口群、城市群和交通网、风景带、生态链，从而带动宁德山海、城乡联动发展，促进宁德迅速跨越崛起。 
    “国务院《若干意见》出台和省委八届六次全会后，我们及时召开市委二届七次全会，审议通过了我市的《实施意见》，在对‘环三’战略进行再提升、再充实、再完善的基础上，明确了今后的几大工作重点。”陈荣凯告诉记者，突出基础先行，宁德将围绕构建“大港口、大交通、大腹地”的发展格局，加速推进港口泊位群、高速公路网、出入省通道以及铁路网等重大交通基础设施的规划建设，从而形成三都澳“北承南联、西进东出”的外向联系大通道。 
    说起宁德交通建设进展，陈荣凯如数家珍。他介绍说，目前，宁屏公路建成通车；温福铁路正式投入运营；宁武高速公路正在加快建设；白马、溪南港区铁路支线年底将开工；宁德通往衢州的铁路拟于2010年动工建设；福安通往泰顺的高速公路，沈海高速公路复线，京福高速公路、铁路古田连接线前期工作正在抓紧推进，争取2010年也能开工建设。不久后，宁德的交通条件将得到根本性改善，东西南北均有发达的综合交通网络，这将为宁德发展以及海西建设打下坚实基础。 

做大港口“蛋糕”推进临港工业 

    宁德将如何利用其独一无二的海岸线资源和港口优势?陈荣凯说，环三都澳区域具有深水港湾，且滩涂、淡水、电力资源充足，交通便利。下一步，宁德将着力在提升电机电器、船舶修造、汽摩配件、食品加工、生物医药等传统优势产业的同时，积极推进一批市场前景好、产业链长、带动性强的重大临港工业项目，重点发展能源、冶金、机械、钢铁、石化、汽车、造船等临海产业。 
    “天然良港三都澳，被誉为‘世界不多、中国仅有’的东方大港，今后，它在东南沿海的港口枢纽地位将逐渐显现。”陈荣凯指出，宁德将加快三都澳港口码头开发及基础配套建设进度，改善港区集疏运条件，使三都澳成为服务浙西南与赣东北、拓展中西部内陆腹地最便捷的重要出海口。